Autostrada Sibiu–Făgăraș: Lotul 2 a depășit 50% stadiu fizic. Makyol a transmis un mesaj de pe șantier
Lucrările pe lotul 2 al Autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș au depășit pragul de 50% stadiu fizic, potrivit constructorului turc Makyol. Compania, care construiește întreaga autostradă dintre Sibiu și Făgăraș, pe o lungime de 68 de kilometri, a transmis și un mesaj înregistrat direct de pe șantier. (BizBrasov.ro)
„În ciuda condițiilor dificile, a obstacolelor neprevăzute și a numeroaselor provocări întâmpinate pe parcurs, am atins și depășit pragul de 50% din lucrare – chiar înainte de a ajunge la jumătatea perioadei contractuale.
Această realizare înseamnă mult mai mult decât un simplu procent. Este rezultatul determinării, al excelenței inginerești, al muncii în echipă și al angajamentului neclintit față de obiectivul nostru.
Echipa noastră, care reunește oameni din țări, culturi și medii diverse, a lucrat umăr la umăr, animată de un scop comun: realizarea unui proiect de care să fim cu toții mândri.
Am parcurs deja 50% din drum. Linia de sosire propriu-zisă ne așteaptă în continuare. Continuăm să avansăm cu aceeași pasiune, energie și determinare.
Le mulțumim din suflet tuturor celor care își pun sufletul în acest proiect – fie pe șantier, fie în culise. Împreună am ajuns până aici. Împreună vom merge și mai departe”, a precizat Tanner Kasap, reprezentant al Makyol. (Economica.net)
Asfaltarea a început pe lotul 3
La finalul lunii iulie, Makyol a început lucrările de asfaltare pe primul sector experimental de pe lotul 3 al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, informație transmisă atunci de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
La acel moment, stadiul fizic al celor patru tronsoane era următorul: 17,77% pe tronsonul 1, 40% pe tronsonul 2, 44% pe tronsonul 3 și 27,64% pe tronsonul 4.
Autostrada Sibiu–Făgăraș are o lungime totală de 68 de kilometri, împărțită în patru tronsoane. Termenul de finalizare pentru întregul proiect este 2028, iar contractele au o valoare însumată de aproximativ 6,4 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin fonduri europene, prin Programul Transport.
