Municipiul Făgăraș, fără cote adiționale la impozitele pe clădiri rezidențiale și autovehicule. Vezi situația în județ

La sfârșitul anului 2025, consiliile locale din județul Brașov au votat noile niveluri ale impozitelor și taxelor locale. Pe lângă indexarea obligatorie cu rata inflației, consiliile locale au avut libertatea legală de a adăuga „cote adiționale” de până la 50%. Diferențele dintre localități sunt semnificative, nu doar prin valorile impozabile sau nivelurile pe mijloacele de transport, ci mai ales prin folosirea acestor „cote adiționale” – acel instrument prin care un consiliu local poate încărca suplimentar impozitul rezultat din regulile generale.

Mecanismul de calcul: Cine decide cât plătești?

Mulți cetățeni cred că impozitul este stabilit integral la București sau integral la Primărie. În realitate, suma finală este un „puzzle” legislativ format din două componente:

Indexarea Obligatorie (Guvernamentală): Conform Codului Fiscal, valorile impozabile se indexează anual cu rata inflației. Pentru anul 2026, s-a aplicat o creștere de 5,6% . De asemenea, potrivit OUG 239/2025, baza de impozitare a fost majorată cu peste 70%.  Aceasta este o sumă impusă prin hotărâre de guvern și este egală pentru toată țara.

Cota adițională (locală): aici intervine puterea Primăriei. Conform Art. 489 din Codul Fiscal, Consiliile Locale au posibilitatea să adauge o cotă suplimentară de până la 50% peste nivelul de bază.

Pe scurt: Guvernul ajustează valoarea m² cu inflația, dar Primăria decide dacă mai vrea un „bonus” de la cetățean.

Cine a ținut cu cetățenii și cine s-a lăcomit?

Municipiul Făgăraș păstrează o abordare fără „încărcări” adiționale: la clădiri rezidențiale (persoane fizice) rămâne la cota de 0,1%, iar valorile impozabile folosite sunt mai mici decât în multe alte localități din județ pentru clădiri și auto.

Victoria: cel mai mic oraș, impozite „de municipiu” la autoturisme

Deși este una dintre cele mai mici localități urbane din județ, Victoria taxează autoturismele ca un municipiu. Pentru categoria până la 1.600 cmc, impozitul a fost stabilit la 12 lei/200 cmc – peste Făgăraș și peste nivelurile „clasice” din alte localități.

Prin urmare, Victoria, cel mai mic oraș din județ, ajunge să practice impozite comparabile cu cele ale unui municipiu, iar la autoturisme chiar mai ridicate, aplicând o taxare surprinzător de mare raportat la dimensiunea orașului.

Brașov: majorări masive la taxe locale – clădiri de 2,67 ori mai scumpe și impozit auto în funcție de poluare

Consiliul Local Brașov a votat o creștere consistentă a impozitelor și taxelor locale. Cea mai vizibilă schimbare este la impozitul pe clădiri, care va crește de 2,67 ori. Exemplu concret: pentru un apartament de 55 mp, cu două camere, în zona A, impozitul urcă de la 200,86 lei (2025) la 515,32 lei (2026). Creșterile se văd în toate zonele: în zona B de la 192,83 la 494,71 lei, în zona C de la 184,79 la 474,10 lei, iar în zona D de la 176,64 la 453,48 lei.

La autoturisme, Brașov introduce o taxare „pe două criterii”: nu doar capacitatea cilindrică, ci și norma de poluare. Majorările propuse sunt diferențiate astfel: Non-Euro – Euro 4: +100%, Euro 5: +75%, Euro 6: +35%, Hibrid: +5% (cu mențiunea că există o excepție pentru unele hibride). Efectul se vede imediat în sumele plătite: pentru un Euro 3, 1.600 cmc, impozitul crește de la 129 lei (2025) la 312 lei (2026); pentru un Euro 5, 1.600 cmc, de la 129 la 246,40 lei; iar pentru un Euro 6, 1.600 cmc, la 178,20 lei. Până în 2025, impozitul era calculat doar după cilindree, fără componenta de poluare.

Creșteri importante sunt stabilite și pentru anumite categorii de clădiri: la clădirile nerezidențiale ale persoanelor fizice, cota urcă de la 0,5% la 1%, iar la clădirile rezidențiale ale persoanelor juridice, cota adițională crește de la 0,1% la 0,2%. În plus, se majorează și impozitul pe terenuri, cele mai mari creșteri fiind la terenurile cu destinație de construcții, unde, în funcție de zonă, majorările ajung la 200–900 lei/ha (echivalent 2–9 lei/100 mp).

Codlea: protecție pentru persoanele fizice, dar încărcare pentru persoane juridice

Municipiul Codlea are una dintre puținele decizii care pot fi citite ca un gest de „degresare” pentru populație: menține pentru clădirile rezidențiale ale persoanelor fizice o cotă de 0,08% (sub nivelul uzual de 0,1%), ceea ce reduce direct impozitul pentru proprietarii de locuințe.

În același timp, Codlea aplică o încărcare pe zona de persoane juridice: pentru clădiri rezidențiale deținute de persoane juridice, cota este construită printr-un nivel de bază la care se adaugă o cotă adițională de 0,1%.

Așadar, la Codlea s-a decis să nu se pună o presiune suplimentară pe umerii populației, iar diferența să fie recuperată în mai mare măsură din zona economică.

Zărnești: – niveluri standard, inclusiv la Euro 5

Orașul Zărnești păstrează structuri uzuale: la clădiri rezidențiale pentru persoane fizice folosește cota de 0,1%, iar la mijloacele de transport are explicit grilă pe norme de poluare, inclusiv Euro 5. Pentru autoturismul de referință (Euro 5, 1.600 cmc), nivelul este cel întâlnit frecvent în grilele standard.

Rupea: cota la locuințe urcă la 0,11% și apare și încărcarea pentru persoane juridice

Orașul Rupea iese în evidență printr-o decizie simplă, dar scumpă pentru contribuabil: la clădirile rezidențiale deținute de persoane fizice, cota urcă la 0,11%. Diferența poate părea minoră, dar, aplicată unei baze impozabile semnificative, se reflectă imediat în suma anuală de plată.

În plus, pentru clădiri rezidențiale aflate în proprietatea persoanelor juridice, documentele prevăd o cotă adițională de 50% aplicată peste nivelul de bază.

La autoturisme Euro 5, Rupea folosește o grilă comparabilă cu cea standard, fără o majorare suplimentară de tipul Brașovului.

Concluzie

În 2026, județul Brașov se împarte în două: orașe care păstrează impozite în limite rezonabile și orașe care au introdus penalizări prin cote adiționale – în special pe zona auto. Cel mai clar exemplu rămâne Brașov, unde proprietarii de autoturisme Euro 5 sunt taxați semnificativ mai dur decât în restul județului. De asemenea, orașul Victoria are impozite comparabile cu Făgărașul, care este municipiu.

„Chiar dacă orice sumă în plus ar ajuta bugetul local, mai ales în condițiile în care avem de finalizat mai multe proiecte aflate în faza de implementare, consider că nu este corect să punem o povară suplimentară pe umerii făgărășenilor. Prin urmare, vom aplica strict baremul minim impus de Guvern (care prevede o majorare a bazei de calcul cu rata inflației PLUS o majorare suplimentară de peste 70%), fără nicio ajustare suplimentară la nivel local.”, a declarat în mediul online primarul municipiului Făgăraș, Gheorghe Sucaciu.

În acest context, Făgărașul rămâne unul dintre puține orașele din județ care nu împovărează contribuabilii (persoane fizice sau juridice) cu cote adiționale.

Indiferent cât de „inspirate” sau de împovărătoare sunt deciziile luate de aleșii locali pentru 2026, contribuabilii mai au totuși un instrument la îndemână pentru a-și reduce nota de plată: bonificația pentru plata anticipată. În majoritatea localităților, impozitele pe clădiri, terenuri și mijloace de transport pot fi achitate integral până la 31 martie, iar cei care aleg această variantă beneficiază de o reducere de 10% din suma datorată. Practic, este singura „pârghie” imediată pe care cetățeanul o mai are pentru a recupera o parte din creșterile aprobate – o economie care, în cazul celor cu mai multe proprietăți sau cu impozite majorate, poate ajunge la sume deloc neglijabile.

foto: arhiva